martes, 31 de marzo de 2009

Catia v6 - Nace la nueva generacion

En los últimos años, Dassault Systèmes ha remodelado e innovando de sus negocios y líneas de productos en varios mercados. Tanto es así, que ha sido difícil seguir la pista de todos los movimientos del gigante PLM.Probablemente no hay empresa de CAD en el planeta que se ha hecho más para el mercado PLM y la virtud de "proceso de cambio de negocio" en la ingeniería.









Antes de entrar en V6 y en lo que nos trae esta novedad de DS  y lo que significará para los clientes, vale la pena pasar por el relativamente nueva estructuración de Dassault Systèmes. La empresa ha pasado por casi constante cambio en su visión del desarrollo del PLM. Esto ha dado lugar a un definido varias marcas y divisiones dentro de la empresa.

CATIA

El núcleo de la marca es Catia, la empresa del sistema de desarrollo de producto 3D que juega un papel importante en la gama alta de diseño de automoción y aeroespacial, así como una serie de otros mercados importantes. Existe la version Catia V6 R2009, así como paquetes de Catia PLM Express para pequeñas y medianas empresas.

ENOVIA

La gestión de la empresa que gestiona la colaboración, la estructura del producto y la distribución. DS reconoce que los diferentes sectores tienen sus propios procesos y flujos y así ha llegado hasta con un número de configuraciones para mercados específicos (la industria aeroespacial, calzado y prendas de vestir, automóviles, bienes de consumo, semiconductores, etc.) Además de todo lo abarca el sistema de gestión, ENOVIA SMARTEAM es la solución de gestión de DS ofrece para pequeñas y medianas empresas.

DELMIA

Ofrece un conjunto de herramientas digitales para optimizar la fabricación y definir los procesos de fabricación y producción. Esto puede ser aplicado a principios de la planificación del proceso de montaje y la simulación, modelización de las líneas de soldadura, y las células de programación de robots. DS reconoce de nuevo una serie de necesidades del mercado y tiene soluciones para el sector aeroespacial, automoción, construcción naval y Energía. También hay un módulo para probar la facilidad de construcción, mantenimiento y operación para los operarios.

IMULIA

Catia relacionados con la división y se dedica a la producción y el análisis realista de simulación de FEA y herramientas para el análisis estructural sobre las partes de las asambleas (incluyendo piezas de composites). Cuando la simulación y el análisis se combina con el modelo virtual, se reduce la necesidad de prototipos físicos y, por tanto, de costes.

Por supuesto, hay otra división de DS, que con gran éxito de la gama media modelador, SolidWorks, que normalmente no se hablaba de Catia-en eventos relacionados. SolidWorks ocupa el centro de la tierra en 3D del mercado de ingeniería y DS lo ve como todo un palo con el que golpear a Autodesk Inventor y su producto. Hasta la fecha ha habido muy pocos vínculos entre SolidWorks y Catia .Ambos productos tienen diferentes interfaces, modelos diferentes núcleos (SolidWorks utiliza Parasolid que es propiedad de DS rivales Siemens PLM Solutions). La gran pregunta es cómo, con el tiempo, esto podría cambiar en el mercado.

3DVIA

Es la más reciente división de Dassault Systèmes y su misión es la democratización de las 3D, para que todos puedan utilizarlo en sus vidas día a día, o en aplicaciones en línea. Esto en sí mismo es una amplia zona a cubrir y el conjunto de productos y tecnologías de la división son igualmente diversas: 3DVIA Composer, un sistema de escritorio de autoría interactiva de la documentación del producto (esto es el resultado de la adquisición de una empresa llamada Seemage), Virtools de 3DVIA la producción de mundos virtuales para los clientes y las experiencias de simulación, 3DVIA MP para los desarrolladores de juegos 3D y en directo, una ligera aplicación 3D en la línea de SketchUp. La división se encarga también de la 3DXML.

Plataforma V6


La nueva version V6, ha tenido una serie de lanzamientos. Mirando hacia atrás he cubierto el pre-lanzamiento, lanzamiento y ahora el lanzamiento a los desarrolladores - se trata de un gran ruido lento ruido a través de la industria. la posicion de CEO Bernard Charles es que «PLM V6 es 2.0 y es lo que fue la Web 2.0 a la Web". Tener una nueva geometría del motor y con la tecnología ENOVIA incorporados en la aplicación principal, distribuidos de trabajo se basa en, junto con la capacidad para gestionar y compartir de que la propiedad intelectual en cualquier lugar. Esto es posible como Catia ya no se basa en archivos, todo se basa en una base de datos, que es masivamente escalable, permitiendo que tal vez hasta 10.000 personas puedan trabajar en el mismo modelo.Incluso es posible que más de un ingeniero pueda trabajar en la misma Part.

Hay una nueva interfaz compartida en toda la gama de productos y las innovaciones que hemos visto en todas las manifestaciones de estos  años parecen haber sido aplicadas. Las manifestaciones dadas en la reunión de desarrolladores estaban más preocupados con lo que Catia podría hacer ahora y cómo la gente puede trabajar ahora, a diferencia de lo que las tecnologías se han añadido en virtud de la campaña para hacer todo esto posible. Sí, hay un nuevo núcleo, que tuvo diez años para desarrollar una nueva interfaz y nuevas aplicaciones como moldes y diseño esquemático, pero la única cosa que los DS se quiso mostrar la forma en que ha permitido a grupos geográficamente desafió de ingenieros para trabajar en la misma gran diseño al mismo tiempo, colaborar, gestionar, simular y distribuido, pero en una manera controlada.











mas info en 3d.com



2 comentarios:

  1. ¿Vale la pena instalarlo y sustituirlo por la V5?

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  2. es mucho mejor que la version V5,.. aunque para ser realizta y teniendo en cuenta las necesidades de hardware que pide la V6,.. no creo que sea necesaria hoy por hoy susbtituir una por la otra,..

    V6 es mucho mas intuitivo, y hay que tener en cuenta que Dassault no ha dejado de trabajar con la V5 y sus Release.

    si mi opinion te sirve para algo,.. deja la V5 en tu ordenador,.. pero no le quites ojo a las noticias de la V6.

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